1. Pre - cong, giải phẫu
Tại sao: Bàn tay tự nhiên - Thiết kế đường cong làm giảm sự thay đổi tại clubface và phân phối áp lực trong lòng bàn tay.
Đổi mới: Một loạt các độ cong cọ có sẵn để phù hợp với các ngành khác nhau (chạy nước rút, sức bền, xuống dốc). Một - size - phù hợp với - Tất cả các thiết kế hy sinh điều khiển; Tùy chỉnh độ cong dựa trên việc sử dụng thực tế giúp cải thiện đáng kể sự thoải mái và kiểm soát.
2. Hệ thống cọ lai (mật độ kép + đệm mô -đun))
Tại sao: Các khu vực khác nhau yêu cầu các thuộc tính khác nhau - độ bám dính tại các điểm tiếp xúc, đệm mềm ở các vùng áp suất cao- và thấp - bề mặt ma sát xung quanh các cạnh.
Đổi mới: Bonded Multi - mật độ Palm: Thin D3O/Poron XRD - Loại đệm nhớt trong vùng va chạm, gel mềm hoặc đệm bọt dưới ngón tay cái/pinky toe để giảm tê và có thể thay thế được.
3. Rung - Padding (không "thêm phần đệm")
Tại sao: Padding quá mức có thể thỏa hiệp cảm giác và kiểm soát tay cầm. Mục tiêu của chúng tôi là làm giảm tần số cụ thể, không thêm số lượng lớn.
Đổi mới: Các miếng đệm nhớt nhỏ, được thiết kế cẩn thận làm giảm hiệu quả các dải tần được tạo ra bởi các rung động đường hoặc đường mòn điển hình, giảm mệt mỏi trong khi duy trì kiểm soát.
4. 3 d đan trở lại và thông gió được thiết kế
Tại sao: Mặt sau lưới cung cấp khả năng thở được cải thiện nhưng dễ bị chafing . 3 d công nghệ đan tạo ra các vùng kéo dài liền mạch tại các knuckles, webbing và còng, với các kênh thông gió micro- tích hợp.
Đổi mới: Các khu vực dệt kim cung cấp nén và hồi phục chính xác, trong khi nhiều kênh micro - dưới lòng bàn tay có hiệu quả đổ mồ hôi từ các bề mặt tiếp xúc.
5. Độ nhạy của đầu ngón tay + bao phủ xúc giác
Tại sao: Các tay đua chuyên nghiệp phải có khả năng cảm nhận được tín hiệu tinh tế từ xe đạp và con đường.
Đổi mới: Lớp phủ PU hoặc Micro dẫn điện - Các luồng nhỏ hơn 0,5mm Transmit Micro - (tương tự như dính - giống như phản hồi), cho phép cảm giác tay cầm chính xác và hoạt động trên màn hình cảm ứng mà không cần tháo găng tay.
6. Kết cấu bề mặt khí động học cho đua xe
Tại sao: Ở tốc độ chuyên nghiệp, thậm chí kéo tối thiểu là rất quan trọng. Nhỏ, thấp - kéo các tấm có kết cấu trên lưng của tay và còng làm giảm các sắc thái hỗn loạn ở tốc độ cao.
Đổi mới: Hồ sơ thấp -, các bảng kết cấu tuân thủ được đặt trong các khu vực số Reynold số-}, được xác nhận thông qua kiểm tra đường hầm gió đơn giản hoặc động lực học chất lỏng tính toán (CFD).
7. Lớp lót nhiệt thích ứng và vỏ có thể đóng gói
Tại sao: Đua xe và cưỡi một loạt các vi khí hậu.
Đổi mới: Có khóa kéo, mỏng, pha - thay đổi lớp lót (cách điện cho khởi động mát mẻ, lưới để leo) và một chiếc áo gió nhẹ, có thể đóng gói, lưu trong túi áo.
8. Cắt và mài mòn gia cố cho sự linh hoạt
Tại sao: Người đi xe đạp leo núi và người lái sỏi yêu cầu bảo vệ mà không hy sinh sự thoải mái.
Đổi mới: Ultra - Các lớp phủ mỏng trên các dải mài mòn cao -} và các cạnh đầu ngón tay, được đặt bên dưới lớp bên ngoài, duy trì bề mặt cưỡi mềm.
9. Bộ phận mòn có thể thay thế và khả năng bảo trì
Lý do: Găng tay chuyên nghiệp trải nghiệm sử dụng nặng; Sự kết thúc của tuổi thọ của họ thường đến từ sự hao mòn lòng bàn tay, không phải là hư hỏng còng.
Đổi mới: Tiêu chuẩn hóa snap - trên các bản vá lòng bàn tay và đầu ngón tay cho phép các đội và người lái nhanh chóng cập nhật găng tay, giảm chi phí trọn đời trên mỗi dặm và tăng cường tính bền vững.
10. Mẹo thông minh, thực tế được sử dụng bởi các chuyên gia
Flush - lắp gốm hoặc thép không gỉ mini - Máy cắt cho dây buộc/dây đai (ăn mòn thấp).
Dây đai hoặc clip từ tính cho phép loại bỏ hoặc lưu trữ nhanh chóng trên xe đạp.
Silicone - Dấu căn chỉnh được in cho vị trí ngón tay trong các thử nghiệm thời gian.
